发布日期：2024-05-07 01:28 点击次数：125
（原标题：暴增608%，韩国游客爱上“中国游”！）
本年“五一”假期时间，搭客出行需求隆盛，多个热点城市搭客客流量接连碎裂历史记载，网友惊叹“别传每个城市王人来了1亿东谈主”。
交通运载部数据露馅，“五一”假期时间（4月29日至5月3日），世界铁路、公路、水路、民航瞻望发送搭客总量27019万东谈主次，日均发送5403.8万东谈主次，比2022年同期日均增长162.9%。
杭州西湖游客量位居榜首
去哪儿发布的阐扬指出，2024年五一”假期首日出行的搭客预订量创历史新高，比2019年增长二成，近百个出境游主看法的机票预订量跨越2019年。
多个热点景区在“五一”假期前就已提前公告，某时段的门票依然售罄。4月29日，泰山景区在其微信公众号指示游客：规模4月28日，“五一”沐日前三天的泰山景区夜间门票均已售罄并暂停预约。
5月1日，甘肃省天水市麦积山景区发布公告称当日门票已售罄；故宫博物院、南京博物院、中山陵景区、上海博物馆东馆、湖北省博物馆、湖北好意思术馆等规模5月5日的门票王人已售罄。
从热点城市客流量来看，本年“五一”假期杭州西湖游客量居榜首。
据央视新闻报谈，大数据统计露馅，4月29日零时至5月1日16时，世界景区游客量排前十的景差异别为：杭州西湖、南京夫子庙秦淮欢跃带、南京钟山风物区、北京颐和园、大理古城、西安大雁塔·大唐芙蓉园景区、济南天劣等一泉风物区、武汉东湖风物区、北京奥林匹克公园、北京天坛公园。
文旅部分析指出，“五一”假期，世界旅游出游东谈主次跨越2019年同期水平，出行距离和浪掷活跃度创下历史新高，游客出游半径和主看法游憩半径双进步，300公里以上的跨市、跨省游热度昭彰走高。
5月3日晚，文旅部流派网站发布《2023年“五一”假期文化和旅游阛阓情况》暗示，经文化和旅游部数据中心测算，“五一”假期，世界国内旅游出游系数2.74亿东谈主次，同比增长70.83%，按可比口径复原至2019年同期的119.09%；竣事国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径复原至2019年同期的100.66%。
韩国游客爱上“中国游”
值得一提的是，本年“五一”假期还有一个亮点，韩国同迎“五一”假期，韩国全球出游讲理热潮，中国成韩国全球旅游热点主看法。
据东谈主民网报谈，本年五一海外干事节恰逢周五，加上原来5月5日的韩国儿童节，这个五一韩国也行将迎来本年最长的黄金假期。据统计，瞻望黄金假时间，将会有跨越3200万名韩国全球出行。
（韩国东谈主在张家界旅游）
把柄韩国有名旅行社最新统计，5月份中国跟团游的预订量同比暴增608%，热点主看法主若是张家界、芙蓉镇等。
据悉，为了应酬张家界跟团游需求激增，韩国旅行社近期推出了从方位机场起程前去张家界的旅行团，到本年9月的张家界跟团游预订率依然达到60%。除了张家界除外，韩国跟团游客还可爱去九寨沟，散客则是更爱去吉林长白山等地。
近期，“张家界挤满韩国东谈主”的话题频上热搜，网友暗示，韩国甚而凡俗流传一句口号——“孝顺父母，就送他们去张家界旅游”。
（韩国综艺《互助智商火》在张家界天门山录制）
据媒体报谈，张家界港口已竣事24小时落地签审核，入境30分钟通俗通关，大型货仓、餐饮店等王人重建或增设了外卡收单POS机。甚而路边的生果摊主，王人能用几句粗造的韩语交流。而景区内，期权平台中英日韩四语标牌遍地可见。
数据露馅，本年韩国1月前去中国的韩国全球跨越14万东谈主次，同比大增908%。而张家界1—2月招待入境游客10.6万东谈主次，其中来自韩国的有4.58万东谈主次。
本年以来，韩国预订张家界旅游居品的60岁以下浪掷者占比为66%，陪父母同游的浪掷者群体快速增长，从“银发游”转念为“家庭游”。
韩国全球热衷于前去张家界旅游的原因，或是因为韩国多平地，韩国东谈主一直以来细心登山，同期张家界与韩国的距聚散适，且领有着在韩国见不到的地貌。
张家界市市长王洪斌曾提到，1999年起张家界就在开垦韩国阛阓，不息与7个韩国城市绽开直航。2001年，韩国不雅光社社长张洪奎受邀来张家界，那时就被充满视线的奇山异峰所悠扬，归国后主动积极宣传，将张家界推为“旅行首选”。
高铁票上调价钱
值得留意的是，近期，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁线通知，票价将于6月开启加价窗口。
据悉，这次提价是铁路部门频年来对高铁票价提价幅度最大的一次，距今最近的一次提价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元进步至662元，涨幅10.70%。
中国铁路12306露馅，自2024年6月15日起，武广铁路客运专线有限背负公司对京广高铁武广段上开动的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行涨幅，武广高铁全程票价涨幅在20%把握。5月2日武广高铁公布了上述信息。
武广高铁公布票价透露馅，武汉至广州南二等座2024年6月15日起公布票价为553元，而此前公布票价（现本质票价）为463.5元，提高了89.50元，涨幅19.31%；票价表还露馅，武广高铁其余区段票价均有疏浚幅度的涨幅。
除武广高铁加价外，沪杭铁路客运专线股份有限公司、沪昆铁路客运专线浙江有限背负公司、沪昆铁路客运专线江西有限背负公司、沪昆铁路客运专线湖南有限背负公司、杭甬铁路客运专线有限背负公司均在5月2日发布公告，从6月15日起，将其运营高铁清澈票价进步。
沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价进步至87元，涨幅19.18%；沪昆客专将其在浙江、江西和湖南境内的清澈票价进行了涨幅，如杭州东至长沙南二等座现行405元票价进步至485元，涨幅19.75%，将杭州南至南昌西二等座现行257元票价进步至308元，涨幅19.84%；杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价进步至85元，涨幅19.72%。
关于这次四条高铁清澈同期提价，中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）认真东谈主暗示，通过翻新客运居品，充分激勉有潜能的客运浪掷是现时国铁集团进一步进步高铁运营品性的想路。“主见是通过活泼实施高铁票价阛阓化机制，促进客流增长，全面进步客运服务质料。”
2023年国铁集团完成搭客发送量36.8亿东谈主次，同比增长128.57%，岑岭日发送搭客碎裂2000万东谈主次，全年和岑岭日搭客发送量均创历史新高。2024年铁路客运量连续高速增长。一季度世界铁路发送搭客初度碎裂10亿东谈主次，达到10.14亿东谈主次，同比增长28.35%，其中3月发送搭客3.21亿东谈主次，同比增长14.64%。
在客运量大幅进步的利好下，2023年国铁集团完成运载总收入9641亿元，同比增长39%，跨越8175亿元的既定指标1466亿元。
