3月13日，杭州萧山国外机场引进的2辆无东谈主驾驶货品牵引车在机坪内完成测试，这是该机场初度将机坪无东谈主车过问试开动。

　　杭州萧山国外机场航旷地勤工作公司装卸二部司理孙涛先容，无东谈主驾驶货品牵引车在复杂工况和不利天气测试中，均能达成安全高效开动，稳健民航开动门径相干条款。

3月13日，无东谈主驾驶货品牵引车在杭州萧山国外机场机坪内运输货品。新华社记者江汉摄

　　据了解，无东谈主驾驶车辆的车身搭载了激光雷达、录像头等多种传感器，可达成厘米级高阶精确定位。在行驶中，车辆可精确感知左近环境，检测机坪上的飞机位置并自动泊车躲避，确保运输经过的安全可靠。同期，基于无东谈主车云表智能贬责平台，富利优配机场职责主谈主员可进行灵验贬责调遣和辛劳监控。

3月13日，无东谈主驾驶货品牵引车完成自动卸货功课后驶离杭州萧山国外机场机坪卸货区。新华社记者江汉摄

　　2024年12月，杭州萧山国外机场引进2辆无东谈主驾驶货品牵引车，在国外货站与机坪之间开展了3个多月的测试。驱散当今，车辆已完成30余项功能测锤真金不怕火证，隐秘了雨、雾、谈路结冰、无夜间照明等各样迥殊场景，累计测试里程超1500公里，减少90%以上的东谈主工操魄力险。

　　孙涛默示，下一步，杭州萧山国外机场将逐步增多无东谈主车的货品负载，评估车辆载货的最好气象与最高后果。瞻望在2026年头，无东谈主车将会淡雅开动，逐日可保险航班20架次以上。

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