发布日期：2025-06-30 10:59 点击次数：139
本周日颇受照料的特斯拉Robotaxi行将在好意思国奥斯汀出发试运营，但公司在邀请函中清楚的一些细节，却令照料这家公司的东说念主们柔声叹气：看上去特斯拉距离自动驾驶出租车边界的领跑者还有一段显赫的差距。
咫尺公司仍是向部分因循特斯拉的著明网红和投资者发出邀请函，体验并传播周末的Robotaxi首发步履，但寥寥几句话就显现出这项功绩咫尺存在的诸多收场。
其中最受照料的指示，是特斯拉会在车辆前排配备“安全监控员”，全程随同搭车。
这也与马斯克本年以来的屡次表述相背。本年1月时，马斯克曾暗示公司将在夏天推出无东说念主监督的自动驾驶功绩，颠倒强调“车内不配备任何东说念主员”。在4月的财报会议上，他还补充称10至20辆参与试运营的Model Y，将在紧要情况下领受资料操作样式。
对此，著明电动车垂类网站Electrek锐评称，这本色上等于特斯拉公开版的FSD系统，期权平台只不外把进展监督的驾驶员移到副驾驶座位资料。天然这比所有这个词不布防要安全些，但也了了地标明特斯拉在自动驾驶边界已远远过期于谷歌Waymo等竞争敌手。咫尺这个景色所有这个词无规矩模化扩充，特斯拉应该专注于时代冲破而不是名义著述。
四肢对比，Waymo在本年早些时代于奥斯汀推出贸易功绩前，曾进行过6个月配备安全员和6个月无安全员的车辆测试。
特斯拉邀请函的更多细节也展现出Robotaxi受到的收场，举例条款乘客必须在早上6点到午夜12点间，于公司设定的电子围栏区域内叫车，同期在恶劣天气下功绩可能会受限或不成用。
这也触及一个须生常谭的问题：与Waymo或亚马逊Zoox不同，特斯拉是坚强反对激光雷达智驾决议的代表。
（Waymo与Zoox）
近几个月里，特斯拉一直在靠近好意思国国度公路交通安全处理局的压力，条款公司提供更多关连“车辆能否在说念路能见度裁汰的情况下作念出得当反映”的信息。而得克萨斯州当地的议员们，也施压公司推迟上线Robotaxi，直到9月该州阅兵后的自动驾驶法律告成。新规矩条款Robotaxi运营商出发前必须取得天真车处理局的授权。
