发布日期：2024-04-13 11:49 点击次数：74
据央视新闻，当地时期7日，好意思国西南航空公司一架从科罗拉多州丹佛飞往得克萨斯州休斯敦的波音737-800型客机在升起经由中，发动机罩发生阑珊。据翱游员讲演，发动机罩阑珊并撞到襟翼，出于安全原因，该飞机立即复返并安全降落在科罗拉多州丹佛海外机场。好意思国西南航空公司暗示，其维修团队正在搜检出现事故的飞机。好意思国联邦航空搞定局暗示，将对此事进行造访。
图片开首：央视新闻
据界面数据公开贵寓统计，1994年9月5日波音737-800姿色认真启动。波音737-800型客机为波音737矫正机型中的一款，是波音737-700的机身蔓延型型号，班师取代了波音737-400。纵不雅系数这个词波音737系列，自1967年首架原型机托福，到737MAX启动，在50多年时期里，波音737系列已发展出14个型号。
波音客机事故禁止
近期，好意思国波音公司不同型号的客机频发安全事故：翱游途中门塞（内嵌式救急门）阑珊、引擎空中生气、升起时轮胎掉落……
好意思国西南航空公司4月5日通报，其旗下一架载有154名乘客和6名机组东谈主员的波音737-800型客机4日因发动机生气被动取消翱游，所幸无东谈主受伤。通报说，这架客机航班号为1928，原定从好意思国得克萨斯州拉伯克·普雷斯顿·史姑娘海外机场升起。机组东谈主员收到“发动机可能存在问题”的请示后，航班“安全罢手升起”。
据新华社3月17日音信，3月15日，好意思国皆集航空公司一架波音737-800型客机降过期发现机身外部缺失一块面板。
以下是频年尤其是本年以来触及波音客机的安全事故：
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班诀别发生空难，认为346东谈主遭难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在打开阔个国度和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，好意思联航一架波音777-200型客机升起后不久单侧引擎出现故障，飞机被动蹙迫降落。降落前，出故障的引擎爆炸生气，所幸未形成东谈主员伤一火。
2022年3月31日，好意思国达好意思航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城升起，原定飞往都门华盛顿。途中，机组东谈主员晓示飞机“因一块风挡玻璃碎裂插足蹙迫情状”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度都门新德里相知意思国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场蹙迫备降。
2024年1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机升起后不久，机舱侧面一处门塞（内嵌式救急门）阑珊。造访东谈主员搜检后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机托福阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在翱游途中被发现驾驶舱前线玻璃出现裂痕，飞机赶紧复返札幌新千岁机场。
2024年1月20日，配资好意思国达好意思航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊海外机场准备升起，滑行时期前起落架一个轮子片刻阑珊，滚出了跑谈。
2024年2月19日，好意思联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛海外机场。
2024年3月4日，好意思联航一架从好意思国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机升起后不久因引擎生气被动返航。
2024年3月7日，好意思联航一架飞以前本大阪的波音777-200型客机从好意思国旧金山升起时，左主起落架一个轮胎掉落。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在翱游中出现“时期故障”，机身剧烈飘荡，形成多东谈主受伤。
波音搞定层“地面震”
据证券时报报谈，当地时期3月25日，好意思国波音公司首席实施官戴夫·卡尔霍恩晓示，其将于2024年年底卸任。
3月25日，卡尔霍恩在给职工的信中晓示了这一音信，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故（翱游途中门塞（内嵌式救急门）阑珊）比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日接管好意思国消耗者新闻与买卖频谈采访时暗示，离职决定十足是我方作出的。
另外，波音当日在一份声明中暗示，2019年底启动担任公司董事会主席的拉里·凯尔纳决定不在行将举行的年度鼓吹大会上竞选连任。董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫接替凯尔纳担任零丁董事会主席，率领董事会遴荐波音下一任首席实施官。莫伦科普夫曾担任高通首席实施官，自2020年起担任波音董事会成员。
同期，波音民用飞机集团总裁兼首席实施官斯坦·迪尔将退休，这两个职务由公司首席运营官斯蒂芬妮·波普接任。波普曾任波音大家做事集团总裁兼首席实施官，并于本年1月出任波音首席运营官。
好意思国波音公司1月31日发布的2023年第四季度财报显现，公司收入和飞机托福量同比增长，但该季度净亏蚀3000万好意思元，全年净亏蚀约22.42亿好意思元。财报显现，波音公司客岁第四季度收入220.18亿好意思元，同比增长10%。其中民用飞机集团收入104.81亿好意思元，同比增长13%；大家做事集团收入48.49亿好意思元，同比增长6%。此外，波音公司2023年全年收入777.94亿好意思元，托福民用飞机528架，同比诀别增长17%和10%。
波音公司总裁兼首席实施官戴夫·卡尔霍恩说，公司职责重心是接管全面举止擢升质地，包括听取737机型分娩职工的主张，并与监管机构透明取悦，确保完成系数任务以得回鼓吹信任。
本年以来，波音股价抓续走低，累计跌近30%。末端最新，股价报183.14好意思元，总市值1123亿好意思元。
